驾驶波音客机(东航mu5735在坠毁之前有没有可能经历了世界反常现象)
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2024-03-14
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1. 驾驶波音客机,东航mu5735在坠毁之前有没有可能经历了世界反常现象?
民航客机在国内已经安全飞行了4227天,,这项安全飞行纪录在全世界已经属于第一,但是因为2022年3月21日的时候,东航一架波音737客机在执行载客飞行任务的时候发生坠机事件,这一安全飞行纪录被终止。
据了解:这次事故造成132人失联,机上实际乘客123人,机组人员9人。在昆明飞往广州的途中坠机,坠机地点为梧州市大山深处附近位置,飞机坠机的时候有当地村民亲眼目睹了经过,而这次坠机事故的原因也正在调查中。到目前为止:搜救人员至今没有发现飞机上的人员以及遗体,这次搜救人员总数已经超过万人,当地村民也在参与。据业内人士分析称:东航这次飞机失事的时候,很多数据比较奇特和非常不正常,飞机是从8000多米高空迅速地坠落到地上,这样也就说明飞机驾驶员,已经没有能力操控飞机,导致飞机无法正常飞行。目前网上有一个视频是飞机急速地掉下来,它更加能够佐证我们之前的一些推测,就是飞行员失去了对飞机的控制,当时飞机在坠落的时候是完整的,并没有解体,而是在坠落到地面之后才发生的解体爆炸。从以上问题,可以看出来,当时飞行员一定发生了什么意外,导致整个飞机失控,因为飞机自身有自动航行系统可以使用,以便应对意外事故发生,只是这次飞机失事,是飞机直接垂直坠落的,这一点就很不正常。现在想要查明这次飞机失事的原因,就要找到飞机上的黑匣子才可以知道飞机失事的具体原因,因为黑匣子里面可以全程记录当时飞行员说话或是求救的全部记录,以及飞机上的飞行数据,只有这些数据找到了,那么飞机失事的原因也会很快知道。按照目前的搜救工作来看,具体什么时间能找到无法确定。而现在首要的任务就是安抚好失事飞机乘客的家属,因为亲人的失去是痛苦的。现在有很多网友开始质疑波音737飞机的安全问题,因为在全世界失事飞机里面波音737飞机的失事率是最高的。因为飞机在高空发生安全事故,乘客生还的可能性很小。有网友评论:自己这辈子都不可能坐飞机出门了,这一次的教训让人终生难忘。在这里我们希望失事飞机上的人员能够生存下来,也一起为这次事故祈祷。2. 波音第一架飞机?
波音767(英语:Boeing 767)是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机,用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。
767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱,此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。
767首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
1985年中国首次引进该机型,2014年5月6日,国航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767机队完成了在中国国际航空的使命,正式退出历史舞台。 2018年12月5日,国内767机队最后一架退役。
3. 东航波音737坠毁为什么现场没发现失联人员甚至是遇难者遗体?
可以先拿桂林11.24空难做下参考。
11.24桂林空难现场
同样在广西,同样是波音737。1992年11月24日,中国南方航空公司的CZ3943航班从广州白云机场(旧)前往桂林奇峰镇机场时,在桂林阳朔县土岭镇白屯桥村附近撞山失事,飞机上4名机组成员、4名乘务组成员和133名乘客共141人全部遇难。
桂林空难现场
由于撞击过于猛烈,飞机呈粉碎性解体,飞机残骸和遇难者遗骸均和过了火的地面泥土碎石混杂在一起,大部分的机体和遇难者碎片碎块被埋入塌陷的山石中或者被坠机引发的大火烧化,还有散落一地的纸币、名片、户口簿、台湾回乡居民证等。在现场没有找到一具完整的尸体,连残肢断臂也没拣到,只发现一只手掌和一块头皮。最终只找到包括驾驶舱风挡玻璃、部分机身结构小碎片以及一些引擎零件在内的一小部分飞机残骸。
已标记的东航失事飞机碎片
这次东航波音737坠毁,地点在阳朔正南稍偏东的广西梧州市藤县埌南镇莫埌村,相距约258公里。同样是引发山火,也发现充电宝、钱包、纸片、蝴蝶结等物品和一些人体组织碎片,还发现发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件,以及驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件,同样也没有找到一具遗体。
东航失事飞机主要撞击点
但不同的是,11.24空难的飞机残骸和人体遗骸主要分布在地表,而这次坠机飞机残骸抛散面积大,甚至出现在山的背面,但大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右,就是说有相当一部分进入了地下。
事故核心区域是一大片焦灰地块,被撞出一个深坑,大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎的衣物布料等散落山林各处。由于连日大雨,雨水混合后的飞机泄漏的煤油味道仍扑面而来。
虽然已过黄金搜救时间,但搜救人员仍没放弃希望。据在现场搜救的广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武说:“目前,我们在继续尽最大努力搜寻幸存者,搜寻范围已经扩大了近5倍,对现场进行全方位仔细搜索。”
找到失事飞机驾驶舱话音记录仪
现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索,工作人员携带搜救犬进场搜寻,尽可能地扩大搜寻范围,努力搜救生命,还有医护人员24小时守护,确保现场人员安全。
也许奇迹会出现,也许奇迹就在地下,至少可能会发现比较完整的遗体。
4. 东航失事飞机先急速骤降?
东航失事飞机先急速骤降,最后垂直坠落,最可能的原因是什么?
答,谢谢系统邀请,我不是这方面的专家,但是既然系统邀请我来回答,我就根据我从新闻报导中得到的信息和以往的常识来说一下:
(一)有客机飞行员说:这种飞机机翼升力很大,很难像这样垂直的扎下去,需要死命的往下推杆,不会因为操控失灵而这样掉下去
(二)即便飞机在空中解体,机翼掉了,如果不是两个机翼同时都没了,也不会这样掉下去,它会在空中做不规则的翻滚
(三)如果操控系统失灵,为什么不与基地通话
黑匣子找到了,不久就会水落石出的
5. 一个空姐可以飞空客和波音吗?
不能。登机门空客和波音不一样,都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的,波音是像普通的门一样向外打开的。
空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆,波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆;波音在驾驶舱里有驾驶盘,而空客没有,空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样。分空客和波音机型,每个人最多可以学习四种系列机型,737机型特殊一点,不管你是学空客还是波音都要学习737,不要问我为什么,因为737飞机性价比太高,每个航司这款机型最多。
6. 波音737机组人员9人如何配置?
答:以737-800型客机来说明。民航局政策载客量达到九十及以上的必须配备三名飞行员。飞行时间8小时以内配一名机长及两名副驾驶。同时为保证安全飞行,在每架载运旅客的飞机上,会按要求配备客舱乘务员,并至少指派一名客舱乘务长。还有加上其他空勤人员组成机组配置。
7. 飞机的自动驾驶仪能自动降落吗?
根据目前技术来说,大多数(波音、空客等)民航飞机是完全可以实现自动起飞和降落的。
但是同特斯拉的自动驾驶汽车一样,为了安全的前提下一般不允许自动起飞和降落。
目前中国国内的民航飞机一般在手动起飞后进入平流层飞机才开始开启自动巡航模式,直至飞机降落前半个小时飞机又开始人工驾驶直至落地。
总结:能实现,但是规定要手动
希望答案对你有用!
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1. 驾驶波音客机,东航mu5735在坠毁之前有没有可能经历了世界反常现象?
民航客机在国内已经安全飞行了4227天,,这项安全飞行纪录在全世界已经属于第一,但是因为2022年3月21日的时候,东航一架波音737客机在执行载客飞行任务的时候发生坠机事件,这一安全飞行纪录被终止。
据了解:这次事故造成132人失联,机上实际乘客123人,机组人员9人。在昆明飞往广州的途中坠机,坠机地点为梧州市大山深处附近位置,飞机坠机的时候有当地村民亲眼目睹了经过,而这次坠机事故的原因也正在调查中。到目前为止:搜救人员至今没有发现飞机上的人员以及遗体,这次搜救人员总数已经超过万人,当地村民也在参与。据业内人士分析称:东航这次飞机失事的时候,很多数据比较奇特和非常不正常,飞机是从8000多米高空迅速地坠落到地上,这样也就说明飞机驾驶员,已经没有能力操控飞机,导致飞机无法正常飞行。目前网上有一个视频是飞机急速地掉下来,它更加能够佐证我们之前的一些推测,就是飞行员失去了对飞机的控制,当时飞机在坠落的时候是完整的,并没有解体,而是在坠落到地面之后才发生的解体爆炸。从以上问题,可以看出来,当时飞行员一定发生了什么意外,导致整个飞机失控,因为飞机自身有自动航行系统可以使用,以便应对意外事故发生,只是这次飞机失事,是飞机直接垂直坠落的,这一点就很不正常。现在想要查明这次飞机失事的原因,就要找到飞机上的黑匣子才可以知道飞机失事的具体原因,因为黑匣子里面可以全程记录当时飞行员说话或是求救的全部记录,以及飞机上的飞行数据,只有这些数据找到了,那么飞机失事的原因也会很快知道。按照目前的搜救工作来看,具体什么时间能找到无法确定。而现在首要的任务就是安抚好失事飞机乘客的家属,因为亲人的失去是痛苦的。现在有很多网友开始质疑波音737飞机的安全问题,因为在全世界失事飞机里面波音737飞机的失事率是最高的。因为飞机在高空发生安全事故,乘客生还的可能性很小。有网友评论:自己这辈子都不可能坐飞机出门了,这一次的教训让人终生难忘。在这里我们希望失事飞机上的人员能够生存下来,也一起为这次事故祈祷。2. 波音第一架飞机?
波音767(英语:Boeing 767)是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机,用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。
767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱,此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。
767首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。
1985年中国首次引进该机型,2014年5月6日,国航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767机队完成了在中国国际航空的使命,正式退出历史舞台。 2018年12月5日,国内767机队最后一架退役。
3. 东航波音737坠毁为什么现场没发现失联人员甚至是遇难者遗体?
可以先拿桂林11.24空难做下参考。
11.24桂林空难现场
同样在广西,同样是波音737。1992年11月24日,中国南方航空公司的CZ3943航班从广州白云机场(旧)前往桂林奇峰镇机场时,在桂林阳朔县土岭镇白屯桥村附近撞山失事,飞机上4名机组成员、4名乘务组成员和133名乘客共141人全部遇难。
桂林空难现场
由于撞击过于猛烈,飞机呈粉碎性解体,飞机残骸和遇难者遗骸均和过了火的地面泥土碎石混杂在一起,大部分的机体和遇难者碎片碎块被埋入塌陷的山石中或者被坠机引发的大火烧化,还有散落一地的纸币、名片、户口簿、台湾回乡居民证等。在现场没有找到一具完整的尸体,连残肢断臂也没拣到,只发现一只手掌和一块头皮。最终只找到包括驾驶舱风挡玻璃、部分机身结构小碎片以及一些引擎零件在内的一小部分飞机残骸。
已标记的东航失事飞机碎片
这次东航波音737坠毁,地点在阳朔正南稍偏东的广西梧州市藤县埌南镇莫埌村,相距约258公里。同样是引发山火,也发现充电宝、钱包、纸片、蝴蝶结等物品和一些人体组织碎片,还发现发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件,以及驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件,同样也没有找到一具遗体。
东航失事飞机主要撞击点
但不同的是,11.24空难的飞机残骸和人体遗骸主要分布在地表,而这次坠机飞机残骸抛散面积大,甚至出现在山的背面,但大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右,就是说有相当一部分进入了地下。
事故核心区域是一大片焦灰地块,被撞出一个深坑,大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎的衣物布料等散落山林各处。由于连日大雨,雨水混合后的飞机泄漏的煤油味道仍扑面而来。
虽然已过黄金搜救时间,但搜救人员仍没放弃希望。据在现场搜救的广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武说:“目前,我们在继续尽最大努力搜寻幸存者,搜寻范围已经扩大了近5倍,对现场进行全方位仔细搜索。”
找到失事飞机驾驶舱话音记录仪
现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索,工作人员携带搜救犬进场搜寻,尽可能地扩大搜寻范围,努力搜救生命,还有医护人员24小时守护,确保现场人员安全。
也许奇迹会出现,也许奇迹就在地下,至少可能会发现比较完整的遗体。
4. 东航失事飞机先急速骤降?
东航失事飞机先急速骤降,最后垂直坠落,最可能的原因是什么?
答,谢谢系统邀请,我不是这方面的专家,但是既然系统邀请我来回答,我就根据我从新闻报导中得到的信息和以往的常识来说一下:
(一)有客机飞行员说:这种飞机机翼升力很大,很难像这样垂直的扎下去,需要死命的往下推杆,不会因为操控失灵而这样掉下去
(二)即便飞机在空中解体,机翼掉了,如果不是两个机翼同时都没了,也不会这样掉下去,它会在空中做不规则的翻滚
(三)如果操控系统失灵,为什么不与基地通话
黑匣子找到了,不久就会水落石出的
5. 一个空姐可以飞空客和波音吗?
不能。登机门空客和波音不一样,都是各自的专利。空客的门和大客车的一样是滑动向旁边打开的,波音是像普通的门一样向外打开的。
空客飞行控制系统是电传操纵用的电缆,波音是机械操纵用的钢索滑轮传动杆;波音在驾驶舱里有驾驶盘,而空客没有,空客是在边上有一个侧杆就像游戏机的摇把一样。分空客和波音机型,每个人最多可以学习四种系列机型,737机型特殊一点,不管你是学空客还是波音都要学习737,不要问我为什么,因为737飞机性价比太高,每个航司这款机型最多。
6. 波音737机组人员9人如何配置?
答:以737-800型客机来说明。民航局政策载客量达到九十及以上的必须配备三名飞行员。飞行时间8小时以内配一名机长及两名副驾驶。同时为保证安全飞行,在每架载运旅客的飞机上,会按要求配备客舱乘务员,并至少指派一名客舱乘务长。还有加上其他空勤人员组成机组配置。
7. 飞机的自动驾驶仪能自动降落吗?
根据目前技术来说,大多数(波音、空客等)民航飞机是完全可以实现自动起飞和降落的。
但是同特斯拉的自动驾驶汽车一样,为了安全的前提下一般不允许自动起飞和降落。
目前中国国内的民航飞机一般在手动起飞后进入平流层飞机才开始开启自动巡航模式,直至飞机降落前半个小时飞机又开始人工驾驶直至落地。
总结:能实现,但是规定要手动
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